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德国电动车新平台主席称德应自产电池

漾江吴未网 - 来源: 互联网  2019-07-11 12:33:00

德国原计划在2020年实现100万辆电动车上路的目标,但专家预计,这一目标恐难按时完成。孔翰宁认为,其中原因之一在于德国发展电动车的技术路线从一开始就不够明确,而且业界对电池价格以及油价的走势也出现了误判。

德国总理默克尔曾在不同场合多次呼吁,欧洲应在本土生产电动车电池,不要将这一重要市场留给他人。德国政府9月19日宣布,将建立“未来交通”国家平台,以替代现有的国家电动汽车平台,从而更好地推动电动汽车发展,确保德国汽车工业竞争力。

小陈表示,一个月时间里,总共写了三十多万的借条。本来借了一万块钱,借条却写了三十多万,背了三十多万的债。

近三年加多宝集团高层变动频繁。2015年底,原加多宝集团副总裁阳爱星辞去职务,由王强接替该职位,其上任后的主要任务是维持加多宝经销团队的稳定。此前,王强曾担任加多宝广东分公司营销总经理一职。

房山区气象台04日09时00分发布雷电蓝色预警,预计当前至21时,房山区有雷阵雨天气,短时雨强较大,并伴有6级以上短时大风,请注意防范。

新华社柏林9月24日电(记者张毅荣)德国新成立的国家级电动汽车平台主席近日表示,尽管生产电动车电池投入巨大,德国还是应该自己生产电池。

新平台主席孔翰宁(亨宁·卡格曼)在接受当地媒体采访时说,电池是能对汽车产生系统性影响的零部件,虽然电池生产投入巨大,且汽车制造商有权决定是自己投资生产电池还是从外界购买,但他依然认为,德国企业应该自己生产电池,投资研发下一代电池,让电池生产在中长期成为德国价值创造的核心“至关重要”。

当晚,能容纳800多人的哈瑙市公园议会大厅几乎座无虚席,数十位中德民间艺术家表演的武术、戏曲、中国民乐、芭蕾、朗诵等节目赢得观众阵阵掌声。

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