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李克强:如何构建智能网联汽车系统

时间:2019-11-13 14:42:47   阅读:3460  
[摘要] 汽车智能化、自动驾驶浪潮汹涌澎湃之时,如何构建智能网联汽车系统,成为一个热门而又前沿的话题。李克强认为,不管是自动驾驶,还是智能网联汽车,真正意义上在各种工况、各种条件下的自动驾驶,应该说还有很长的路

在汽车智能化和自动驾驶的浪潮汹涌澎湃之际,如何构建智能联网汽车系统已经成为一个热门的前沿课题。

“新一代智能汽车的发展方向是自主自驾和联网汽车的结合。目前,汽车公司也在生产自动驾驶产品。这些产品仍然是分开的:辅助驾驶是辅助驾驶,车辆联网是车辆联网。对包括新兴企业在内的所有汽车公司来说,这两者的结合既是机遇,也是挑战。”清华大学教授和汽车安全与节能国家重点实验室主任李克强近日在第二届全球智能汽车前沿峰会上接受《中国汽车新闻》采访时提出了自己的观点。

智能互联网连接的新特点

最近,智能互联网连接工具的受欢迎程度飙升。随着世界进入快速发展时期,车辆智能的未来方向是100%自动驾驶还是高度自动驾驶并不重要。然而,在现有的车辆上,通过新一代的移动互联技术,这无疑是一种发展趋势,在世界上仍然方兴未艾。目前,研究的对象可能不仅仅是传统车辆,也不仅仅是参与者中的汽车企业,还有互联网企业和通信企业。企业生态的跨界整合可能是一种良好的发展模式。

李克强认为,无论是自动驾驶还是智能联网汽车,在各种工作条件下,真正意义上的自动驾驶还有很长的路要走。对于高度自动化的驾驶,如果你能谈论一些特定的场景,例如停车服务和其他特定的区域和特定的场景,它仍然是大规模生产汽车的竞争点。

智能联网汽车作为一种新的产品形式、新的商业模式和新的生态,在新一轮基于大数据、云和人工智能等新一代移动互联技术的基础上进入了这一领域,可能会对产品开发和开发模式产生巨大影响。需要强调的是,汽车产品的安全,包括所提到的各种功能安全问题和信息安全问题,也是开发中需要重点关注的问题。

智能联网汽车是一种新产品、一种新模式、一种新形式,真正推动这种产品的产业化,需要真正的产业内合作和跨境协调是必然趋势。李克强表示,根据目前的发展趋势,日本国家项目中有一个比较成功的项目——动态基础地图平台,它将应用层和基础层完全分开,基础层需要协调产业化。

自动驾驶中国计划

从国际发展趋势的角度看中国,智能网联汽车的发展有一些新的特点和新的要求。在自动驾驶时代,特别是在智能时代,对本地属性的要求更加强烈。换句话说,未来的自动驾驶产品必须有适合每个国家工作条件的自动驾驶产品。可以认为将会有具有日本本土属性的自动驾驶产品,当然也将会有具有中国本土属性的自动驾驶产品,所以我们为适应中国本土属性的产品选择了一个名称,称为“中国方案的自动驾驶”。

李克强的解释是,首先,自动驾驶加上“互联网连接”必须首先适应中国的基础设施,包括中国的道路基础设施、信息基础设施、中国的地图、定位和通信,这些都是地方性的。其次,如果未来的自主驾驶要网络化,肯定会有一个网络化的操作平台。这个平台必须在中国,中国的网络运营将有标准。未来,汽车产品和产品结构将发生变化。至少目前的电子和电气结构将会改变,汽车的电子和电气结构也将会改变。当然,这是一种新的标准车辆。今后,将特别强调电子和电气,包括机载信息架构。

因此,中国的计划自然会围绕这些未来标准和具有地方特色的计划自动推进。如果将来采用网络,车辆将在智能基础设施上运行,并有一个操作平台来满足信息安全。这种新产品的形式,从产品结构到运作到未来的增值模式,都将发生变化。

“未来,中国将真正推广自动驾驶,产品形式也将发生变化。这种产品形式有五个基本平台。”李克强表示,这些平台包括云控制基础平台、高精度动态地图基础平台、车载终端基础平台、计算基础平台和信息安全基础平台。这五个平台是进入智能互联网连接时代后新一代汽车产品的新部件和关键部件。传统汽车的关键部件是发动机、动力系统、驱动系统、控制系统、制动系统和驱动系统。在智能网络连接时代,系统上也有这五个技术平台。这五个技术平台是基本组件和产品。如何开发、生产和使用该产品是我们在推进自动驾驶产业化时必须考虑和推广的一项完整功能。

未来,任何用于自动驾驶的平台,包括车对车连接、车对人连接、车对云连接,都不是当前的产品,而是必须改变的产品,这种改变的产品不能只依赖于一家公司。这是合作。

在这种情况下,由于连接后的产品形式,基础设施将影响产业链。传统的工业形式——二级供应商、一级供应商,然后到主工厂。在智能互联网连接的时代,假设控制器的开发还有三个模块,就有必要与信息、通信、合作和协调进行协商。这不是一个可以主宰的家庭,而是数据的相互作用。

值得关注的信息安全

既然有一个自动驾驶的汽车网络,网络中自然会出现信息安全问题。自动驾驶中包含的高精度地图都基于网络通信。

其中,车辆可以通过实时通信连接到云上,通过云进行一系列的分析和判断,最终可以干扰物理端。包括基础信息安全平台和车载终端平台,以这样的定位和这样的协同发展模式,可以促进这个社会有效合理的市场竞争。“这五个基本平台将在未来形成一个新的行业发展模式。它将以国家发展战略和行业的主要需求为指导,以实际企业的需求和用途为支撑,完成五大平台的重新协调。”李克强相信。

这五个基本平台涉及战略基础设施,既有社会属性又有市场竞争支持。要进行研发、产业化和应用,需要共识和顶级设计。当然,开发这样一个平台需要聚集资源、整合创新和跨境人员,以组建和运营这样一个公司。“当这样的公司开发产品时,它也需要由市场驱动和协调发展。当然,这是一个复杂的系统,需要示范应用,需要建立整个社会生态。只有这样,工业化才能真正形成。”李克强说。(赵建国)

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